2022年11月14日
，南三岛大桥项目实现了路面垫层与底基层试验段铺筑
，正式进入路面工程施工阶段。

项目在路面工程中引入了3D数字摊铺技术
，全 面系统利用于路面各结构层摊铺施工
，路面工程的垫层、基层、沥青路面将全数使用3D数字摊铺技术。

这个技术也将用于桥面铣刨、路缘石、中分带护栏枕梁及水沟滑模施工。该技术还将利用于多项工序
，可全 面提升路面工程质量水平。

工程师通过前期建模
，将设计模型文件导入节造面板
，摊铺工作就像3D打印机一样
，在路基上“打印”路面
，可进一步提高路面平坦度、保险路面厚度。

在摊铺过程中
，系统自动进行节造
，无需丈量放样、找基准线
，设备通过高精度的秒丈量机械人
，实现棱镜的自动跟踪、丈量
，提供高精度的施工基准
，摊铺机熨平板自作为出高低高度的调整
，无需人为操作
，进一步提升施工质量的同时
，还削减了人力的投入。

项目还启用了5G远程监控系统和智能安全辅助系统
，可在路面碾压过程中进行远程监控
，进一步加强对现场施工作业的安全监管。

南三岛大桥项目为广东省沉 点建设项目
，全线为一条长约16公里的高速公路
，其中大桥部门长3043米
，已于2022年10月实现合龙。

该项目是本地首条海岛高速通路
，将衔接昌都黄坡镇和南三岛
，对接粤西交通大动脉云湛高速
，有望于2023年下半年建成通车。届时
，沿耳目民往返南三岛将越发快捷
，本地海岛游览业也将迎来新的发展机缘。