“十三五”期间，交通运输部进一步扩大交通扶贫领域，除了持续支持集中连片特困地域680个县以表，把其余国度扶贫工作沉 点县、革 命老区县、少数民族地域县和边陲县也都纳入《“十三五”交通扶贫规划》，支持领域扩大到1177个县
。 　　已实现新改建村落公路年度工作 　　交通运输部副部长戴东昌在颁布会上介绍，今年以来，交通运输部执行交通扶贫规划进展情况总体优良
。截至10月底，全国新改建村落公路23.6万公里，提前实现国务院下达的年度工作，其中交通扶贫规划领域涉及的1177个县新改建村落公路15.9万公里、新增9422个通硬化路建造村和4936个通硬化路撤并建造村，别离实现年度指标的102%、102%和74%
。 　　“交通前提的改善，不仅解决了人民出行问题，还极大地推进了村落产业发展、村落根基公共服务改善和农夫增收致富
。”国务院扶贫开发辅导幼组办公室副主任欧青平暗示，一些占有优良天然环境和怪异人文环境的村落，由于交通前提的改善，把农产品造成了游览产品，农家院造成游览设施，让绿水青山造成了脱贫致富的金山银山
。 　　村落客运与物流将因路而兴 　　路通了，陈反了，让生涯用品和农用物资更顺畅地运到村落，让农产品更高 效地进入苍生的菜篮子，成为老苍生进一步的需要
。 　　戴东昌暗示，在建好村落公路的同时，交通运输部还将沉 点发展村落客运和村落物流
。一是加强穷困地域县乡客运站场刷新和建造村招呼站建设，疏导乡镇客运站建成集客运、物流、商贸、邮政、快递等多种服务职能于一体的综合服务站；二是疏导处所当局成立村落客运补助机造，进一步扩大村落客运覆盖领域；三是有序推动城乡客运一体化发展；四是推动“客货并举、运邮结合”，推动县、乡、村三级村落物流配送网络建设；五是积极推广村落电子商务，支持电商、物流、商贸、金融等企业参加涉农电子商务平台建设
。 　　多元资金注入保险交通扶贫 　　戴东昌介绍，凭据《“十三五”交通扶贫规划》的指标，到2020年，穷困地域国度高速公路主线根基贯通，具备前提的县城通二级及以上公路，乡镇、建造村通硬化路、通客车，全 面建成“表通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络
。 　　“十三五”期间，交通扶贫涉及面更广、建设工作更沉、责任更沉大
。戴东昌暗示，交通运输部将从资金落实、项目铺排、督促查抄等方面加大保险力度
。出格是在资金保险方面，交通运输部将进一步提高车辆购置税补助尺度，同使伫取将高速公路建设项目纳入中 央专项建设基金支持领域，争取国度开发银杏注中国农业发展银行开发性金融信贷，支持村落公路建设和交通扶贫
。此表，交通运输部还与24个省级当局签定了交通扶贫部省共建和谈，明确了指标要求、建设规模、建设尺度和资金政策，督促处所当局落实脱贫攻坚主体责任
。